Płonący ptak w…

Płonący ptak w kombi

czyli

Pontiac Firebird Kammback/type K/Hurst Hauler Wagon

Produkowane od końca 60. XX wieku Pontiac Firebird i jego krewniak Chevrolet Camaro były oferowane w wersjach otwartej oraz zamkniętej. Oba nadwozia nie były – mówiąc wprost – zbytnio praktyczne, ale nie o to chodziło – auta miały po prostu jeździć i dawać frajdę z jazdy, zaś sami klienci nie chcieli innych nadwozi, bo po co, skoro odbiorcą ich miała być młode osoby a nie stateczne osoby.

W 1978 roku Pontiac postanowił zbudować na bazie auta sportowego wersję kombi. Jakkolwiek niedorzecznie by ten pomysł brzmiał, postanowiono potraktować go poważnie; inna sprawa że po kryzysie paliwowym w 1974 roku sprzedaż mocnych i paliwożernych aut podupadła i być może sądzono że takie nadwozie będzie atrakcyjne dla potencjalnej klienteli – oni zaś coraz chętniej sięgali po azjatyckie auta, które były oszczędniejsze.

Wersję station wagon postanowiono zbudować na bazie drugej generacji Firebirda, uznając że ten model jest całkiem rozwojowy. Początkowo prototypy o nazwie Kammback lub „K” zbudowano z włókna szklanego, jednak okazało się że nie są zbytnio wytrzymałe; wówczas zwrócono się do Pininfariny z prośbą o budowę takowych, ale już ze stali. Jeden egzemplarz powstał na bazie złotego Firebirda, zaś drugi – na podstawie srebrnego Trans Ama, czyli tego wzmocnionego . Oba samochody, choć były z rocznika 1978, to posiadały już nowe przody na rok modelowy 1979. Dostęp do powiększonej przestrzeni bagażowej był możliwy poprzez dwie boczne szklane pokrywy. Wdrożenie nowej odmiany zarzucono, ponieważ początkowa szacowana cena ówczesnych 16 tysięcy dolarów wzrosła do okolic 24 tysięcy, co było barierą dla klienteli; do dzisiaj przetrwał srebrny prototyp na bazie Trans Ama.

Kolejną próbę podjęto w 1985 roku; wówczas na bazie dwóch egzemplarzy Firebirda Trans Ama w wersji GTA zbudowano kombi, którego wyróżnikiem była jednolita wielka kopuła w miejscu tylnej szyby. Inspiracją do powstania tych prototypów miał być Aston Martin z odmianą karoseryjną Shooting Brake. Czerwony i biały Pontiac były zasilane pięciolitrowym silnikiem V8, który przenosił moc na koła tylne poprzez pięciobiegową skrzynię manualną. Pod koniec lat 90. dealer z Detroit odkupił jeden z egzemplarzy i poddał go renowacji. Drugi z egzemplarzy był wystawiany dwukrotnie na aukcji – w 2010 roku samochód osiągnął cenę ponad 33 tysięcy dolarów.

Ostatnią próbę budowy wersji kombi przeprowadzono w 2001 roku, u schyłku życia czwartej, ostatniej generacji Firebirda, „zapowiedzianej” przez koncept Banshee IV. Zadania „ukombienia” wozu podjęła się firma Automotive Services Inc z Michigan. Tym razem postanowiono nieco zmodyfikować mechanikę Pontiaca, wskutek czego do wozu trafiła automatyczna skrzynia biegów Hursta, hamulce wyścigowe Baer, sprężyny Eibacha, wydech firmy Corsa czy wtryskiwacze i świece zapłonowe z firmy Accel. Hurst Hauler Wagon, bo tak nazwano koncept, pomalowano na specjalny kolor Candy Apple Red, po czym używano do promocji marki; planowano produkcję zestawów do seryjnych Firebirdów z roczników 1998-2002, jednak ze względu na zamknięcie marki w 2010 roku prawdopodobnie to nie doszło do skutku.

Prototypowe wersje kombi Pontiaca Firebirda, niezależnie od roku, łączyły dwie rzeczy – bagażnik z wysokim progiem ograniczającym wykorzystanie przestrzeni bagażowej oraz swoisty wygląd tylnej części nadwozia, która wyglądała jak laminatowa nadbudówka albo akcesoryjna klapa bagażnika do hatchbacka; chociaż wiadomo, w wersji bardziej rodzinnej każdego auta liczyła się praktyczność, a wygląd już nieco mniej. Pomimo tego same koncepty – poza wersją z ’85 roku – nie są zbyt mocno kojarzone, co w sumie nie powinno dziwić, zwłaszcza że nie każda porażka motoryzacyjna była znana szerszemu gronu odbiorców.

#autakrokieta #pontiac #samochody #motoryzacja #gruparatowaniapoziomu #ciekawostki #usa

pokaż spoiler Źródła: Fbody.pl http://fbody.pl/wariacje-na-temat-firebirda/ Hagerty.com https://www.hagerty.com/media/buying-and-selling/kammback-pontiac-trans-am-for-sale/ oraz Motor1.com https://www.motor1.com/news/132570/pontiac-trans-am-kammback-auction/

na zdjęciu prototyp z 1985 roku

francuskie auta są zajebiste,…

francuskie auta są zajebiste, a vaginiarze dupa cicho

odwieczna beka z ludzi wyśmiewających francuskie auta na forach a sami jeżdżą przepierdziałym volkswagenem po helmucie albo audicą po dwóch szkodach całkowitych. kupuje taki jeden z drugim rozbitą A8 i wyśmiewa ludzi w nowym 508 jakby pana boga za nogi złapał xD a potem nic nie je przez miesiąc bo własnie dowiedział się ile kosztuje serwisowanie tego szrota xDD

i w ogóle jak te auta wyglądają? rocznik 2016 wygląda jakby go kurwa klepali w 2006. kokpit to w ogóle żenada, wstyd, hańba i frajerstwo. jak można w ogóle coś takiego montować do nowoczesnych aut w tej cenie w dodatku? bo oczywiście vag w normalnej cenie to bieda edition z pakietem ABC, gdzie u francuza masz doposażony egzemplarz.

NO DOBRA STACHU, ALE NIEMIEC TO SIE NIE PSUJE,A FRANCUZ TO WIADOMO HEHE KROLOWA LAWET.

no pozwole sobie to przemilczeć XD znam masę osób jeżdżących vagiem i to wierutna bzdura z tą rzekomą bezawaryjnością. A to że laguna 2 (tylko wersja diesel) się jebała to faktycznie imponujący dowód. mit awaryjnych francuzów to prawie jak alfa na lawecie. łechtanie sobie ego ludzi, którzy nigdy w takim aucie nie siedzieli.

z resztą co tu pisac, każdy myslący czlowiek wie o co biega

#bekazvaga #francja #francuskie #motoryzacja #samochody #peugeot #citroen #renault

wkurwiłem się trochę jadę se…

wkurwiłem się trochę
jadę se lokalną drogą pic rel, przede mną wkręciły w nią dwa suvy i jakaś pizda w toyocie, oczywiście prędkość podróżna >40 km/h bo ludzie zachowują się jak dzieci w afryce i nie ogarniają co to jest to białe i jak się należy z tym zachować
ogólnie droga płaska jak stół, szeroka tak że dwa autobusy się na niej lajtowo mijają, błota pośniegowego niemal brak, lodu zero, no to cyk lewy kierunkowskaz i jedziemy
pierwszy typ mnie obtrąbił zaskoczony że tam w ogóle jestem mimo ostrzeżenia ze strony asystenta martwego pola w jego lexusie, ale jednak się minimalnie odsunął od środka
baba w toyocie jak to baba w toyocie, udawanie że mnie tam nie ma i panika w oczach
na koniec baba w suvie która potrafiła się przesunąć jak coś z przeciwka jechało ale już nie jak ja ją wyprzedzałem, nawet jak zacząłem sam trąbić

o co mi chodzi – ludzie, nie pchajcie się na drogi po których nie umiecie jeździć, nie ma takiego przymusu, rozpierdala mnie zwłaszcza jak na takiej drodze widzę tira z naczepą spychającego wszystko po rowach bo jaśnie pan musi jechać środkiem chociaż 5 km dalej jest doskonale utrzymana i przejezdna droga wojewódzka, a miałem parę takich sytuacji tej zimy
zwykle się nie żalę tutaj bo wykopki to są tacy kierowcy że mogliby kubicę uczyć wyczuwania opon #pdk ale dzisiaj poczułem się tym już po prostu zmęczony
najlepsze jest to że jeden z drugim taki pomyśli że ma przed sobą jakiegoś drogowego wariata ale nie przyjdzie mu do głowy że skoro typa wyprzedzam i bez uślizgu kół jadę 70-80 km/h to chyba nie jest tak źle jak mu się zdaje
z drugiej strony skoro ludzie potrafią się na taką pogodę wybrać autem na letnich laczkach to chyba mylnie zakładam że p0lacy za kółkiem potrafią myśleć w ogóle

#gorzkiezale #samochody #p0lska

Dla już zarobionych i ludzi…

Dla już zarobionych i ludzi którzy już zamknęli pozycje na GME pojawiła się nie lada gratka – unikatowy końcowy poskramiacz dźwięków do Passeratti 1.9 TDI. Nawet Elon Piżmo zachęca.

https://allegro.pl/oferta/tlumik-koncowy-vw-passat-1-9tdi-90-110km-96-00-10175778968

Przekazaliśmy na aukcje dla WOSP tłumik końcowy do Passata 1.9 TDI 90/110KM 1996-2000 i zachęcamy wszystkich, którzy posiadają taki pojazd albo po prostu chętnych do posiadania takiego cacka do uczestniczenia w licytacji.

Linki do nas:
Sklep: superparts.pl
Facebook: https://pl-pl.facebook.com/superpartspl/
Instagram: https://www.instagram.com/superpartspl/

Telefon: +48 733 015 015
Mail: kontakt@superparts.pl

#motoryzacja #samochody #superparts #mechanikasamochodowa #gielda #gme #wosp #elonmusk #naprawdepowaznarekomendacja

Sprzedaż auta w tym kraju to…

Sprzedaż auta w tym kraju to jakiś cyrk XD

Mój ziomek sprzedaje auto. Kupione jako nowe w PL salonie, jeżdżone mało – 2012 rok ok. 78k przebiegu, benzyna.

Auto cały czas (nawet po gwarancji) serwisowane w ASO. Papier na każdą pierdołę. Nigdy nie bite. CEPIK czysty, no po prostu ideolo. Jedyna wada – biedawersja, poza dwustrefową klimą w zasadzie tam nie ma nic.

Cena adekwatna do stanu i wyposażenia i tu zaczyna się rak.

– Jeden co już jedzie na pewno kupi. Ale zaczął wydziwiać. Stwierdził, że licznik na sto procent przekreślony i że jak niby pierwszy właściciel jak pierwszy właściciel to jakiś salon Forda przez 2 tygodnie wg. CEPIK. JAKAŚ ŚCIEMA! I tak w ogóle to wnętrze wymieniane, bo kręcony o 200k…

– Drugi co też jechał już na pewno kupić – auto nie spełnia jego oczekiwań i jest „jakieś dziwne, podejrzane”.

Obyście się chuje natknęli na miny z DE…

#oswiadczenie #motoryzacja #samochody

MOTORYZACJA! Potrzebuję…

MOTORYZACJA!

Potrzebuję Waszej pomocy, przymierzam się do zakupu, któregoś w życiu samochodu. Budżet ok.20k Zawsze podchodziłem do zakupu samochodu w zasadzie na „czuja” w głowie analizując plusy i minusy, oceniając stan techniczny pojazdu, wygląd i wyposażenie.

Sprawa wygląda tak, tym razem robię analizę porównawczą wg metody Neumana-Morgersterna, w dużym skrócie polega ona na wielokryterialnej ocenie porównawczej wariantów (w tym przypadku aut), zakodowaniu tych ocen i przypisaniu odpowiednich wag, których suma musi być równa 1 (lub 100% jak kto woli).

Proszę o pomoc w ustaleniu odpowiednich kryteriów oraz ustaleniu ich ważności, zależy mi na tym żeby ilość kryteriów nie przekroczyła 15.

Kryteria można podzielić na S (stymulanty) i D (destymulanty)
S – „im więcej tym lepiej” np. ocena wrażeń z jazdy
D – „im mniej tym lepiej” np. przebieg samochodu, cena samochodu

Moje obecne kryteria i wagi:

K1 Przebieg [tys. km] (D) – 15%
K2 Cena (D) – 10%
K3 Ocena modelu na autocentrum 1-5 (S) – 7,5%
K4 Deklarowane spalanie (D) – 5%
K5 Ocena wnętrza 1-10 (S) – 5%
K6 Ocena zewnętrzna 1-10 (S) – 5%
K7 Ocena stanu technicznego 1-10 (S) – 25%
K8 Ocena wyposażenia dodatkowego 1-10 (S) – 5%
K9 Wrażenia/przyjemność z jazdy 1-10 (S) – 5%
K10 Ocena przydatności pojazdu 1-10 (S) – 5%
K11 Ocena gwarancji/rękojmi 1-10 (S) – 2,5%
K12 Odporność na poważne usterki 1-10 (S) – 5%

Zapraszam do dyskusji!
Jeśli ktoś będzie chętny to mogę w ramach podziękowania udostępnić gotowy arkusz excel, który można modyfikować dla swoich potrzeb. Jak będzie więcej chętnych to opiszę nawet ten arkusz.

Zdjęcie dla przykucia uwagi.

#motoryzacja #niebieskiepaski #samochody #rozdajo

Udało się! Budujemy…

Udało się!
Budujemy Elektrycznego-Vana! ᕙ(✿ ͟ʖ✿)ᕗ

NCBiR wyłonił cztery firmy, które przejdą do kolejnej rundy programu E-VAN, wspierającego rozwój polskich samochodów dostawczych o napędzie elektrycznym lub wodorowym. Najwięcej punktów zebrał zgorzelecki Innovation AG, zajmujący się do tej pory ekokonwersjami. Po 3 mln zł na dalsze prace dostaną też spółka Sobiesława Zasady, warszawki Instytut Elektrotechniki oraz wodorowa Syrena z Kutna wraz z Ekoenergetyką i Mpower.

Małymi kroczkami do przodu!

Trzymajcie kciuki!
Będziemy systematycznie informowali o postępach w pracy.
Jeśli macie jakieś pytania piszcie śmiało!

#oze #ciekawostki #polska #swiatnauki #motoryzacja #tworczoscwlasna #mechanikasamochodowa #mechanika #chwalesie #zgorzelec #dolnyslask #ekologia

I teraz sobie wyobraźcie…

I teraz sobie wyobraźcie sytuację, że przyzwyczajeni graniem w Wiedźmina w Tesli, przez przypadek wchodzicie do salony dealera innej marki… i z rozpędu pytacie:

– a jaka tutaj jest karta graficzna, ile RAMU, jakiego… i jaki duży dysk?
– y…. że co?

#tesla #technologia #samochody #ciekawostki #gry