Mustang Mache wyjdzie za…

Mustang Mache wyjdzie za kilka miesięcy.
Ma być tańszy mocniejszy z podobnym zasięgiem co Tesla S.
Będzie lepiej wykonany.
SUV jak tesla X
Cena Tesla 3.
Wreszcie elektryk dla mnie.
#tesla #ford #mustang #samochody #samochodyelektryczne

#norwegia #motoryzacja…

#norwegia #motoryzacja #samochody #samochodyelektryczne
Straż potwierdziła że dzisiejszy pożar wywołała bateria w czasie ładowania w samochodzie elektrycznym.
Ale ja zachodzę w głowę czy to sama bateria czy nie przypadkiem instalacja w garażu. Niektóre przewody tutaj naprawdę nie należą do pierwszej młodości

– Dzień dobry, ja chciałbym…

– Dzień dobry, ja chciałbym się zorientować w cenie złomowania samochodu
– Tutaj u nas w Białymstoku, tak?
– Tak
– A jakiego samochodu ?
– Opel Astra
– z katalizatorem czy bez ?
– Halo słucham?
– z katalizatorem czy bez ?
– Bez bo ja mechanikiem jestem i wyciąłem
– Co pan jest?
– Yyy nic złomowanie samochodu się chciałem dowiedzieć
– 500 złotych
– 500, a za niekompletny?
– Jak niekompletny ?
– Słucham?
– Jak niekompletny ??
– Yyy nooo…
– Pojazd musi być kompletny
– A bez katalizatora ?
– Katalizator wycięty, tak?
– Tak
– No to 300 zł, bo tam był katalizator GM16 dużo warty
– Uhuhu. A swoją drogą to… katalizator sprzedałem za 450 zł na skupie katalizatorów
– Słuchaj szczylu zafajdany kurwa
– Ja jestem fanem Jarosława Jakimowicza i gangsterskiego kina Młode Wilki
– Ty mnie nie wkurwiaj parówo pierdolona dęta zdejmij tę warę z nosa i się wydymaj kurwa w dupę cwelu pierdolony
– Kurwy i śmiecie katalizatora nie dostaniecie

#pdk #pasta #samochody #humorobrazkowy #heheszki #bialystok

Dzień dobry z #tesladaily…

Dzień dobry z #tesladaily

Elon Musk Talks TSLA Stock, Battery Day Reactions, EV Market + Tesla Interest in LG Investment?

➤ Elon Musk discusses Tesla’s stock price, media coverage and Wall St. reactions to Battery Day, and more in a new interview with Kara Swisher. Transcript: https://www.nytimes.com/2020/09/28/op…
➤ Musk congratulatory on Tesla quarterly deliveries, but notes logistical challenges
➤ Discussion on overall EV market and Tesla’s growth
➤ Korea Times reports on Tesla interest in taking stake in LG Chem spinoff
➤ Tesla and Piedmont Lithium agree on lithium supply contract

Tymczasem już 9 osób śledzi tag #tesladaily 🙂

pokaż spoiler moim zdaniem najlepsze źródło wiedzy dla inwestorów Tesli

#tesla #gielda #elonmusk #samochody #technologia

Wielu kurczliwie trzyma się…

Wielu kurczliwie trzyma się akcji Orlenu, żeby mieć nadal zniżkę na paliwo ( ͡€ ͜ʖ ͡€). Nie wiem ile macie tej zniżki, ale wątpię by było to 16gr 🙂
https://delectio.pl/pl/p/Karta-Biznestank/647
Karta 1zł + dostawa 9,5
– kart można zamówić więcej, wystarczy w komentarzu zamowienia podać nr tablic
Rabat dotyczy każdego paliwa, włącznie z LPG (ʘ‿ʘ)
#gielda #motoryzacja #samochody

Historia każdego dnia: 28…

Historia każdego dnia: 28 września w Formule 1 #abcf1 tag do obserwowania

1963- Urodził się Eric Comas.

Mistrz Formuły 3000 w sezonie 1990. Rywalizował w Formule 1 w sezonach 1991-1994 w zespołach Ligier (1991-92) i Larrousse (1993-94). 5-krotnie kończył wyścig z 1 pkt (P6), a jego najwyższa pozycja w karierze to P5 podczas GP Francji 1992.
Sporo go łączy z legendą tego sportu: Ayrtonem Senną. Podczas kwalifikacji GP Belgii 1992 Brazylijczyk uratował mu życie, kiedy po jego wypadku jego silnik nie wyłączył się i był na pełnym chodzie, co nieuchronnie groziło eksplozją. Natomiast podczas GP San Marino 1994 w wyniku błędu zespołu Eric został wypuszczony na tor, kiedy ekipa ratunkowa starała się uratować życie Ayrtona Senny po tragicznym wypadku.

1968- Urodził się Mika Hakkinen

Mistrz Formuły 1 w sezonach 1998 i 1999, wicemistrz z sezonu 2000. 20 wygranych, 51 podiów i 26 Pole Positions. Kierowca Lotusa (1991-92) i Mclarena (1993-2001). Latający Fin, absolutna legenda.

1980- GP Kanady

Alain Jones wygrał swój 9 wyścig w karierze (10 zwycięstwo zespołu Williams), a tym samym zdobył Mistrzostwo Świata. P2 jego teammate Carlos Reutemann, P3 Didier Pironi z zespołu Ligier.

1997- GP Luksemburga (na niemieckim torze Nurburgring)

Jacques Villeneuve wygrał swój ostatni, 11 wyścig w karierze. Na P2 uplasował się Jean Alesi z Benettona, a na P3 teammate Villeneuva z Williamsa, czyli Heinz Harald Frentzen. Dzień wcześniej Mika Hakinnen zdobył swoje 1 Pole Position (dopiero po 6 latach startów w Formule 1).

2003- GP USA

Michael Schumacher wygrywa swój 70 wyścig w karierze. Na 2 pozycji finiszuje Kimi Raikkonen, a swoje ostatnie (18) podium na 3 miejscu świętuje Heinz Harald Frentzen.

2008- Order 66 podczas GP Singapuru.

Wtedy miało miejsce jedno z największych team order w historii Formuły 1. Istny order 66 z Star Wars: egzekucja bolidu Nelsona Piqueta, dzięki któremu nielogiczny pit-stop Fernando Alonso dał mu prowadzenie w wyścigu, a następnie wygraną. Historia na oddzielny artykuł.

Historia każdego dnia jest serią, gdzie wspominamy historyczne wydarzenia F1, które miały miejsce w konkretnym dniu.
===================================================
Strona ABCF1: https://abcf1world.wordpress.com
Twitter ABC F1: https://twitter.com/abcf1world
Mój Twitter: https://twitter.com/AdiKjax
======
#abcf1 #f1 #formula1 #motoryzacja #sport #wyscigi #f1pro #historia

U mnie ostatnio całą rodziną…

U mnie ostatnio całą rodziną się już do garażu pakowały, także uwazajcie( ͡° ͜ʖ ͡°)

Z tymi kunami, to prosta sprawa. Niedawno odpalam brykę, patrzę, a pod nogami mam kunę! Już chciałem otworzyć drzwi i z buta ją na zewnątrz, kiedy ta mówi, że dzień dobry, chciała się przedstawić, bo zamieszkuje ten pojazd…
Trochę mnie zdziwiło, że kuna gada, ale se myślę, że grzeczna, kulturalna, to poczekam z tym butem. No to jej mówię, że to tak nie bardzo se zamieszkiwać za darmochę, bo pojazd kosztował parę ojro, a ta mi w płacz, że ona ma dzieci za tylnym siedzeniem, że biedna, że gdzie się z tymi dziećmi podzieje i takie tam… No to se myślę – gadająca kuna, w sumie będzie do kogo japę otworzyć w trasie i taki bajer w ogóle… To jej odpowiadam, że wporzo, niech se zamieszkuje, tylko tak – jakieś tematy fizjologiczne na zewnątrz, żeby mi welurów nie brudziła – podstawa. Poza tym zero zniszczeń – paski, tapicera, obicia mają być nie ruszone, bo od razu wyjazd z auta. No i żeby mi młode po nadwoziu nie biegały, bo pazurami lakier porysują. Kuna na to, że oczywiście, żadnego brudzenia w pojeździe, niszczenia infrastruktury, a poza tym ona jest honorowa, ma odłożone parę złotych, to mi zapłaci, tylko, żebym jeszcze nie ruszał, bo skitrała gdzieś koło akumulatora, więc skoczy i przyniesie. Szczerze mówiąc tak mnie ta kuna wzruszyła, że mówię – dobra, nie chce żadnych pieniędzy, kupisz jakieś ubrania dzieciom. Zresztą przy akumulatorze jest kwas, to masz tu schowek – jest twój – weź se te pieniążki przynieś tutaj, nikt ci nie ruszy. Trochę się przy tym wygłupiłem, bo kuna na to, że dzieci ubrań nie potrzebują, bo mają swoje futro, a za schowek bardzo dziękuje i chętnie skorzysta. Tak więc wystarczy trochę kultury, a nie zaraz wieszać kostki do kibla.

Poza tym jest śmiesznie, bo jak kuna do kumpla kiedyś zagadała, to mi chciał przy 140 na godz. z auta wysiadać

#pasta #samochody #motoryzacja

ŁEŁO ŁEŁO! UWAGA,…

ŁEŁO ŁEŁO!
UWAGA, KONTROLA!

Pokażcie Mireczki i Mirabelki jaki i gdzie macie zamontowany uchwyt samochodowy na telefon.
Możecie też coś polecić, bo nie wiem co kupić xD
meme dla uwagi xD

#heheszki #humorobrazkowy #samochody #motoryzacja #kontrola

Beka, że 90% foteli w autach…

Beka, że 90% foteli w autach jest wygodniejsza niż wszystkie te sklepowe za mniej niż 1000 zł.
Serio mogą siedzieć w aucie z rocznika 2000 godzinami i nic mnie nie boli, a na moim fotelu w salonie godziny nie da się wytrzymać.
Kiedyś się wkurwię to wymontuje fotel z auta do mieszkania.
#samochody #heheszki #fotel #ikea

Mały update, może kogoś…

Mały update, może kogoś interesuje co nowego u #typowyfrancuz

Od 2 lat, czyli tyle ile jest w moich rękach nie działało otwieranie bagażnika z przycisku na klapie, dało się otwierać tylko z pilota. Ostatnio znalazłem info, że jest to typowa usterka w tym modelu – wiązka się przeciera i trzeba poprawić. Dzisiaj wyprułem całą instalację z klapy, przelutowałem całość z zapasem, tak żeby się to już nie powtarzało. I działa! Pierwszy raz od kiedy kupiłem auto (ʘ‿ʘ) Jestem z siebie dumny xD

Chyba się minąłem z powołaniem, powinienem zostać mekanikiem a nie informatykiem xD

#motoryzacja #mechanikasamochodowa no i #peugeot (dla potomnych, może ktoś kiedyś będzie miał podobny problem)

Jest odcinek autostrady A4…

Jest odcinek autostrady A4 powiedzmy Gliwice <==> Wrocław.

Jadę sobie z Katowic do Wrocławia, i pytanie do was: Po co stoję w korku Gliwicach by pobrać bilet? Jaki jest sens dawania mi biletu? Jaki jest sens tych korków?

Przecież ten świstek papieru nie jest nikomu potrzebny do szczęścia, a stanie w korku by odebrać ten bilecik jest większym bezsensem.

Dlaczego?
Bo jak będę wyjeżdżać z autostrady, i nie mam biletu – to tak czy siak płacę za dystans z Gliwic – najwyższa stawka.
Dawanie biletów ma sens gdy nie zaczynam od początku autostrady.
#pytanie #autostrady #a4 #logika #motoryzacja #ruchdrogowy #samochody

Ejtisowa czerwona…

Ejtisowa czerwona głowica

czyli

Ferrari Testarossa

Lata osiemdziesiąte są okresem pełnym paradoksów. Z jednej strony, po naszej stronie nieistniejącego już Muru Berlińskiego kojarzą się z kryzysem, biedą, ale i nadzieją na lepsze jutro, którym apogeum były zmiany jakie zachodziły w 1989 roku, zaś z drugiej, w kapitalistycznej części świata, były epoką mniejszych lub większych zmian w wielu aspektach życia. Same „ejtisy” doczekały się jeszcze w swoim czasie trwania pewnych symboli epoki, słów-kluczy, które niemal natychmiast kojarzą się z tamtym czasem – pośród nich, rzecz jasna, są także samochody.

Ferrari Testarossa jest jednym z takich symboli. Samochód powstał jako następca modelu 512 Berlinetta Boxer, będącego poprzednikiem 365 GTB/4 Daytona. Testarossa, nazwany tak od charakterystycznej czerwonej głowicy silnika, płaskiego dwunastocylindrowca o pojemności 4.9 litra i mocy 390 KM i o oznaczeniu Tipo F113, podobnie jak 512 BB, był dwuosobowym coupe z jednostką umieszczoną z tyłu auta i charakterystycznymi podnoszonymi światłami. Samo miano nawiązywało do modeli wyścigowych Ferrari – 500TR i 250 Testa Rossa. W przeciwieństwie jednak do Berlinetty, która była niezbyt komfortowym autem w oczach amerykańskich klientów – bo w tamtejszych odbiorców Ferrari celowało – był wygodnym i dobrze złożonym samochodem, szybko zyskując opinię komfortowego i dobrze wyposażonego auta sportowego, ale z kiepską widocznością do tyłu i nieco utrudnionym wsiadaniem.

Za projekt Testarossy odpowiadał zespół stylistów z Pininfariny, na którego czele stał Leonardo Fiovaranti – projektanci narysowali charakterystyczną niską i szeroką sylwetkę wozu, będącą rozwinięciem idei czysto klinowatych samochodów z lat 70. Wersja produkcyjna w większości pokrywała się z prototypem, który posiadał nieco inne światła w przednim zderzaku. Charakterystycznymi dla wozu elementami były otwory wentylacyjne po bokach auta, które kierowały powietrze do chłodnic, a także kratownica w tylnym pasie, skrywająca światła. Wspomniany silnik wywodzący się z podkręconej jednostki z 512 BB spięto z pięciobiegową skrzynią manualną w układzie „dogleg”, to znaczy z biegiem wstecznym w miejscu pierwszego biegu i „jedynką” naprzeciw „wsteka”. Samochód zaprezentowano na Paryskim Salonie Motoryzacyjnym w 1984 roku, gdzie został dobrze przyjęty; w tym samym roku Testarossa trafiła do produkcji.

Tak jak A310 czy SD1, Testarossa przechodziła modernizacje silnika i liftingi nadwozia, które – mówiąc wprost – miały coraz bardziej ukryć pochodzenie auta z początku lat 80-tych, które było widoczne w 1996 roku, kiedy wyprodukowano ostatnie sztuki modelu produkowanego wówczas jako F512 M.

pokaż spoiler hurr durr, tylko ałta bolzgie/z komuny som pudrowane hurr durr! _wscieklynosacz.jpg_

Poszczególne liftingi można poznać po samym nazewnictwie – najstarsze samochody są określane jako Testarossa, te z początku lat 90. jako 512TR, zaś najmłodsze – jako F512 M.

– 1984-91 – pierwsza wersja samochodu; wczesne egzemplarze posiadały pojedyncze lusterko montowane na słupku i koła montowane na pojedynczą centralną śrubę, późniejsze dwa lusterka montowane przy drzwiach (1987) i koła montowane na pięć śrub (1986); Testarossę napędzał silnik o pojemności 4.9 litra i mocy 390 KM, który pozwalał osiągnąć vmax na poziomie 290-295 km/h; pojazd ważył 1708 kg. Zbudowano ponad 7 tysięcy egzemplarzy.
– 1991-94 – pierwszy lifting auta, nazywanego odtąd 512TR; pojazd otrzymał nieco inny przedni zderzak, lekko zmodernizowaną deskę rozdzielczą z nowymi zegarami w miejscu wąskiej konsoli środkowej, nieco lepsze hamulce oraz mocniejszy silnik ze zmienionym układem dolotowym i wydechowym o mocy około 428 KM, pozwalając się rozpędzać do 314 km/h; waga spadła do około 1656 kg. Zbudowano około 2300 egzemplarzy.
– 1994-96 – druga i zarazem ostatnia modernizacja, zmiana nazwy na F512M, gdzie „M” miało oznaczać „modyfikacja”, zarówno po włosku jak i po angielsku; pojazd otrzymał nowe lampy w miejscu starych chowanych – wprowadzono także przednie dolne i tylne światła z modelu F355 – te ostatnie mocno odstawały od zastosowanej z tyłu żaluzji świateł. Moc silnika o oznaczeniu Tipo 113B wynosiła 441 KM, pozwalająca rozpędzić samochód do 315 km/h. Samochód zyskał rozkład mas wynoszący 42% na przód i 58% tył, względem 40-60% dla pierwszej Testarossy i 41-59% dla 512TR. Pomimo opinii bycia najlepszym modelem, samochód sprzedał się kiepsko – wyprodukowano tylko 501 egzemplarzy.

Ferrari Testarossa szybko stała się symbolem lat osiemdziesiątych, na równi z konkurencyjnym Lamborghini Countach czy DeLoreanem, będąc przedmiotem pożądania do dzisiaj, w szczególności auta z najstarszej serii. Niemały wpływ miał na to serial Miami Vice w którym używano białego egzemplarza, podarowanego przez Ferrari po tym, jak marka dowiedziała się o wykorzystywaniu kitcara wyglądającego jak Daytona; nawiązanie do serialowego auta miało miejsce w filmie Wilk z Wall Street w którym główny bohater poruszał się egzemplarzem pomalowanym na wzór tego z serialu, a także serii Grand Theft Auto , gdzie pojawił się jako Cheetah, oraz w odsłonach Vice City i Vice City Stories jako nieoznakowany wóz policyjny, będący nawiązaniem do serialowego auta. Poza tym, samochód pojawiał się w grach wyścigowych czy filmach i serialach. Sama Testarossa posłużyła za bazę do kilku prototypów, między innymi Mythosa, Testarossy Spider czy FZ93.

#autakrokieta #ferrari #samochody #motoryzacja #gruparatowaniapoziomu #ciekawostki #wlochy #miamivice #vicecity #80s no i w sumie #popup

pokaż spoiler Źródła: „Ferrari Testarossa” autorstwa C. Cheethama, z książki „Samochody sportowe – wyczynowe maszyny”; „Plakatowe superauta – Ferrari Testarossa” z serwisu Autoblog https://spidersweb.pl/autoblog/plakatowe-superauta-ferrari-testarossa/ oraz EN Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Testarossa